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辽宁5吨小吊车吊钩多重优惠 润华机电生产厂家

发布:2020-07-20 20:10,更新:2010-01-01 00:00








5吨小吊车吊钩




如果长时间未对5吨小吊车吊钩进行维护及定期检查,各零部件锈蚀严重可能导致轴承失效,转动摩擦阻力增大还将使螺母与钩柄防转卡板失效。5吨小吊车吊钩检查分为经常性检查和定期检查,经常性检查可由操作人员或委派其他人员执行,检查周期为一个月一次;定期检查必须由专职检查人员执行,检查周期为一年一次。1、斜着拉、歪着吊对吊钩的磨损斜拉歪吊的话,很有可能会造成发生脱钩现象,斜着吊的时候吊钩和绳套都是歪着的状态,在起吊的时候,绳套就会比较易于脱钩,脱钩的话,绳套会和吊钩发生摩擦,时间久了就将使吊钩的危险断面磨损得更快。

此外,吊钩在工作期间,应定期(100小时)对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂,横梁及吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封,以免润滑孔堵塞。

定时检查可及早发现故障,防止事故发生,所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施,并确认此故障是否得到解决。

请各位吊友牢记,当出现以下情形时,吊钩需要做报废处理:

1、钩柄表面出现裂纹

2、钩柄出现塑性变形

3、吊钩开口尺寸超过使用前基本尺寸的10%

4、吊钩的磨损量超过基本尺寸5%

5、钩柄直径腐蚀的尺寸不应大于基本尺寸5%

6、吊钩螺纹腐蚀

7、钩身扭转角超过10°



5吨小吊车吊钩常见损坏原因




5吨小吊车吊钩组在使用中,从外观可见到的损环形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。    

钩口部位的磨损为正常现象,主要是为重物被起吊时,必然要自行调整重1心,迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。    

滑轮的轮缘破碎,主要是由碰撞造成的,原因是吊钩组没有升到必要的高度,车开得不稳或歪拉斜吊,重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的;还有司机违反操作规程,不检查限位开关的起升情况,不注意吊钩的起升情况,而造成吊钩“上天”,使滑轮损坏。一、核对技术文件新起重机投入使用前,操作人员应检查5吨小吊车吊钩总成有关的技术文件"其中吊钩总成的标牌所标额定载荷应与实际起吊载荷相符,相关技术文件和出厂合格证应齐全。    

5吨小吊车吊钩组中不易发生的隐患,常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处,因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下,清洗干净上边的污垢,认真仔细查看。5吨小吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象,这样会导致钢丝绳扭缠在一起,使货物也跟随旋转,影响吊装作业的正常运行,有可能威胁到作业人员和设备的安全,下面具体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么:1。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓,或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况,防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况,必要时涂抹润滑脂。    

绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破1裂,应经常检查,及时消除灰尘,潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂,吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。



5吨小吊车吊钩的种类及技术要求




5吨小吊车吊钩按形状分为单钩和双钩,按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便,但受力情况不好,大多用在起重量为80吨以下的工作场合;实践经验单条镀锌钢丝绳跨挂吊物的方式不善,是导致钩口磨损的关键要素。起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上,而吊钩在作业过程中常受冲击,需采用韧性好的碳素钢制造。

5吨小吊车吊钩分类极广,一般包括:S钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等,带保险卡或者不带保险卡,具有独特、新颖、质优、安全的特点,适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全,质量安全系数,破断达到4倍,起重量从5吨-150吨。还有司机违反操作规程,不检查限位开关的起升情况,不注意吊钩的起升情况,而造成吊钩“上天”,使滑轮损坏。

购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用,重要部门采购吊钩如:铁路、港口等,吊钩出厂需严格检验(探伤)。

吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。

吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢或16Mn低合金钢。

吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。

板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。

板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。





锻造5吨小吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心,受力不及双钩的对称受力有利,所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩,75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛,已形成系列。该产品表面应当光滑,不能有剥裂、刻痕、裂缝等缺陷,若遇到吊钩损坏,不能对其进行补焊修理,然后继续使用,这样可以避免发生脆断事故。用于钢丝绳有脱钩危险时,因装置安全钩。

5吨小吊车吊钩钩体每年至少检查一次,使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

  变形:如果与原始尺寸相比,钩爪增大了10 %以上,则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

  腐蚀:必须检查螺腐蚀和磨损。为此,必须旋松轴上的吊钩螺母。

  如果需要再处理以清除腐蚀,则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%,否则,必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养,是对自己的不负责任。



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